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F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

17 ottobre 2026 · ioTipster News

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

L'innovazione più importante del 2026 dal punto di vista aerodinamico per ciò che riguarda la Formula 1 è stata certamente l'ala ribaltabile. La prima a farla esordire in pista e, successivamente, a usarla in un intero fine settimana di gara è stata la Ferrari, seguita poi dalla Red Bull - capace di estremizzare un concetto già di per sé piuttosto avanzato rispetto alla normale apertura del ...Con

L'innovazione più importante del 2026 dal punto di vista aerodinamico per ciò che riguarda la Formula 1 è stata certamente l'ala ribaltabile. La prima a farla esordire in pista e, successivamente, a usarla in un intero fine settimana di gara è stata la Ferrari, seguita poi dalla Red Bull - capace di estremizzare un concetto già di per sé piuttosto avanzato rispetto alla normale apertura del ...Con

Notizia fornita da SportsWire — il feed sportivo italiano.
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